Hoe hou je al die treinen uit elkaar op het spoor? - Het blokstelsel

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 дек 2024

Комментарии • 21

  • @prescan7000
    @prescan7000 2 года назад +4

    Hoge kwaliteit video! Goed uitgelegd, mooi beeldmateriaal met duidelijke illustraties.
    Klein tipje: 'is iets voor in een andere video' kwam net iets te vaak voorbij.

    • @sebvandenbrink_
      @sebvandenbrink_  2 года назад +1

      Dank je! Haha ja dat is zo 😅 ik heb het erin gelaten voor nu. Er is veel te vertellen en dat paste niet allemaal in deze video. Anders krijg je ook weer "waarom heb je dát niet uitgelegd?" 😊

  • @alexandervankollenburg8291
    @alexandervankollenburg8291 2 года назад +6

    Ga zo door met het maken van de duidelijke video's - kun je misschien een video maken over de verschillende ATB Systemen???

    • @sebvandenbrink_
      @sebvandenbrink_  2 года назад +1

      Dank je wel! ERTMS/ETCS wil ik sowieso meer over doen omdat het de toekomst is, maar ATB verdient wellicht wel aandacht.

    • @alexandervankollenburg8291
      @alexandervankollenburg8291 2 года назад

      @@sebvandenbrink_ top!

  • @Nieyels
    @Nieyels 2 года назад +1

    Erg interessant, top kwaliteit!

  • @Hollandstation
    @Hollandstation 2 года назад +1

    Mooie video!

  • @MarkVletter
    @MarkVletter 2 года назад +1

    Mooi werk Sebas!

  • @Monst3rNetwork
    @Monst3rNetwork 2 года назад +1

    Mooie uitleg!

  • @ThomasJ
    @ThomasJ 2 года назад +5

    Erg onder de indruk van deze productiekwaliteit! En waar heb je dat grote blauwe NS bord vandaan?

    • @sebvandenbrink_
      @sebvandenbrink_  2 года назад

      Dank je wel! Het bord vond ik op Marktplaats :) Volgens de overlevering komt die uit Gouda.

  • @audiogijs
    @audiogijs 2 года назад +1

    goed gedaan!

  • @arnoldakuipers5026
    @arnoldakuipers5026 Год назад

    Heeft u ook een video over het systeem dat de spoorbomen in werking zet?

  • @emmanuellucas3861
    @emmanuellucas3861 Год назад

    In Amsterdam rijden we met de metro's op CBTC waarbij gebruik gemaakt wordt van die zwevende blokken. Mocht je een voorganger naderen, dan krijg je in je DMI een remcurve te zien die rekening houd met verschillende factoren

  • @darrenemmet2122
    @darrenemmet2122 Год назад +1

    Hele nette video van goede kwaliteit. Ik ervoer de uitleg alleen wat hakkerig, het klonk niet soepel maar meer als losse woorden. De animaties zijn heel duidelijk!

  •  10 месяцев назад

    Nice video Sebas! er bestaat overigens maar één ERTMS, waarvan ETCS een onderdeel uitmaakt, dat level 1, 2., 3 kan hebben, kleine nuance...

  • @ElmarBon
    @ElmarBon Год назад

    Hoop dat alles zo snel mogelijk wordt omgebouwd naar ertms 3! Kan beter zo snel mogelijk gedaan worden

  • @therealdutchidiot
    @therealdutchidiot 2 года назад

    Leuk idee, werkt niet langer. Zeker niet op het Nederlandse spoor.
    Blokken zijn niet langer nuttig, tenzij je ze laat drijven. En dat is wat ERTMS L3 doet. Maar dat zijn geen blokken, want ze hebben geen vaste lengte. Het hangt per keer af van remtrajecten.

    • @jschouten1985
      @jschouten1985 2 месяца назад

      Hoezo werkt het niet langer? Dit is exact hoe het in heel Nederland werkt 🤨🤔 ETCS level 3 gaan we voorlopig echt niet zien in Nederland. Vrijwel in het hele land wordt nog op ATB gereden, met uitzondering van de Havenspoorlijn (level 1), de Betuweroute (level 2), HSL (level 2) en enkele baanvakken met Dual Signaling

  • @beldrnl
    @beldrnl Год назад

    Jouw stem is ook iets voor een andere video